Google закрыла в Android 14 критическую уязвимость повышения прав

Google закрыла в Android 14 критическую уязвимость повышения прав

Google закрыла в Android 14 критическую уязвимость повышения прав

На этой неделе Google выпустила очередной набор обновлений для мобильной операционной системы Android. Разработчики устранили в общей сложности 26 уязвимостей, включая критическую проблему в компоненте System.

Самая опасная брешь отслеживается под идентификатором CVE-2024-23706 и застрагивает Android 14. По словам Google, CVE-2024-23706 позволяет повысить права.

«Наиболее опасная из устранённых в этом месяце уязвимостей затрагивает системный компонент System и может привести к локальному повышению привилегий в системе», — пишет корпорация.

Разработчики выпустили первый набор обновлений 2024-05-01 security patch level, закрывающий CVE-2024-23706 и ещё семь дыр. Другие проблемы нашлись в компонентах Framework и System.

Второй набор — 2024-05-05 security patch level — включает заплатки для других 18 уязвимостей, затрагивающих ядро и компоненты Arm, MediaTek, Qualcomm. Кроме того, этот набор обновляет версии LTS.

Для смартфонов Pixel по традиции выпустили отдельные апдейты. Они закрывают семь дополнительных брешей, затрагивающих компонент Bluetooth, драйвер Mali GPU и пять компонентов Qualcomm.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

FTC запретила GM передавать данные с подключенных автомобилей

Федеральная торговая комиссия США (FTC) запретила General Motors (GM) и её дочерней компании OnStar передавать данные о местоположении автомобилей и поведении водителей третьим сторонам, включая страховые компании и брокеров данных. Запрет будет действовать в течение пяти лет.

Официальное заявление FTC опубликовано на сайте ведомства. Решение стало ответом на многочисленные жалобы американских автовладельцев, возмущённых произвольными изменениями страховых тарифов без уведомления клиентов.

Как выяснилось в ходе расследования, проведённого The New York Times весной 2024 года, GM собирала данные о манере вождения и привычках пользователей своих автомобилей. Эти сведения продавались страховым компаниям как напрямую, так и через брокеров данных, таких как LexisNexis и Verisk.

Дополнительную информацию также собирала дочерняя структура GM — компания OnStar. Пользователи не были должным образом уведомлены о том, что их данные могут передаваться третьим лицам, включая страховые компании.

При этом OnStar изначально позиционировался как бесплатный сервис для помощи в чрезвычайных ситуациях. Однако собранные данные передавались страховым компаниям, которые использовали их для корректировки тарифов.

В некоторых случаях страховщики отказывались продлевать договоры на прежних условиях, не информируя клиентов.

Глава FTC Лина Хан отметила, что GM фиксировала данные о геолокации и поведении водителей с интервалом в три секунды, а затем передавала их третьим лицам.

«Запрет на передачу этой информации обеспечит конфиденциальность и защитит американцев от бесконтрольного наблюдения», — подчеркнула она.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru