Создан декриптор для жертв шифровальщика Hive 5 (который на Rust)

Создан декриптор для жертв шифровальщика Hive 5 (который на Rust)

Создан декриптор для жертв шифровальщика Hive 5 (который на Rust)

Итальянский ИБ-исследователь, известный в Твиттере как @reecdeep, создал декриптор ключевого потока, генерируемого Hive версии 5. Инструмент, позволяющий вернуть данные, которые зашифровал переписанный на Rust вредонос, выложен в безвозмездное пользование на GitHub.

В конце прошлого месяца вышел бесплатный декриптор для жертв Hive, написанного на Go (версий c 1 по 4 включительно). Авторы утилиты предупредили, что в случае заражения шифровальщиком новейшей версии она бесполезна.

Это ограничение теперь снято благодаря reecDeep. Специалист по реверс-инжинирингу изучил шифратор, написанный на Rust, и создал PoC-кейген, а затем программу, способную из-под отладчика генерировать списки ключей и подбирать нужные прямо на зараженной машине. Пользователю при этом предоставляется выбор из трех возможных операций:

 

В комментарии для Tech Monitor аналитик отметил, что стимулом для создания PoC-декриптора послужил рост активности Hive. Операторы шифровальщика сосредоточили внимание на медицинских учреждениях, и такие атаки ставят под угрозу здоровье и даже жизнь пациентов.

По данным Recorded Future, с которыми ознакомился репортер, Hive сейчас делит второе место с BlackCat в рейтинге вредоносов по числу публикаций на сайтах утечек, созданных вымогателями. Возглавляет печальный список по-прежнему LockBit — похожие результаты за май получили аналитики из NCC Group.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru