В тестовом билде Windows 11 Microsoft отказалась от SMB1-правил файрвола

В тестовом билде Windows 11 Microsoft отказалась от SMB1-правил файрвола

В тестовом билде Windows 11 Microsoft отказалась от SMB1-правил файрвола

Windows 11 в тестовой Canary-сборке под номером 25992 не применяет правила SMB1 файрвола Windows Defender при создании общих папок. Ранее, напомним, создание SMB-шар автоматически устанавливало такие правила.

Этот принцип действовал с версии Windows XP SP2, однако теперь операционная система будет настраивать обновлённую группу «Общий доступ к файлам и принтерам», пропуская входящие порты NetBIOS с 137 по 139.

В Microsoft считают, что новый подход обеспечит более серьёзный дефолтный уровень сетевой безопасности. При этом администраторы смогут сконфигурировать новую группу и правила файрвола, если потребуется.

В блоге Нед Пайл из Microsoft отметил следующее:

«В дальнейшем мы планируем удалить входящие порты ICMP, LLMNR и диспетчера печати. Таким образом, мы сведём всё только к тем портам, которые нужны для совместного использования SMB».

SMB-клиент теперь будет допускать соединения с сервером по TCP, QUIC или RDMA через новые порты (ранее это были TCP/445, QUIC/443 и RDMA iWARP/5445).

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru